Cochera Circular en Riotinto.

Cochera o Depósito de locomotoras que existió en Riotinto en el Año 1.890. Llamada cochera circular.
Nicolás Chaparro.

Locomotora Diesel Eléctrica Clase 400.
Locomotora tipo 400 en la estación de Riotinto Estación.

Nicolás Chaparro.

Locomotora Diesel Eléctrica Clase 400.
Locomotora tipo 400, en Cochera Mina.

Nicolás Chaparro.

Descarrilo.
Locomotora tipo I, remolcando el tren turístico en un descarrilo (Foto Paco Alcázar)

Nicolás Chaparro.

Descarga en el muelle.
Locomotora tipo 200, Nº 201 descargándose del barco, (Foto de Paco Alcázar).

Nicolás Chaparro.

Descarga en el muelle.

Ténder de la locomotora tipo 200, Nº 201, descargandose en el muelle de Huelva (Foto de Paco Alcázar).
Nicolás Chaparro.

Vagones tipo A.Los vagones que figuran en la fotografia son los de tipo A.
Nicolás Chaparro.

Riotinto Estación.

Esta es la zona donde se encontraba la estación de Riotinto Estación, hoy convertida en un desierto.
Nicolás Chaparro.

Riotinto Estación.
Locomotora Garratt, entrando en la estación de Riotinto Estación con un tren de carbón mineral, procedente de Huelva.

Nicolás Chaparro.

Locomotora Grúa de Vapor Clase N.
Locomotora Grúa trabajando en el levantamiento de piezas.

Nicolás Chaparro.

Vagón Tolva de 30 Tons. Tipo MV.
Vagon MV, dedicado al transporte de pirita con capacidad de 30 tdas de mineral.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase Garratt.

Locomotora Garratt, encabezando una formación de 50 vagones M en Huelva con destino Riotinto.
Nicolás Chaparro.

Locomotora Diesel Hidráulica Clase 300.

Locomotora tipo 300 con un furgón de mercancías en Naya. Esta locomotora fue la primera Diesel Hidráulica comprada para maniobras. Está restaurada y disponible para el tren turístico.
Nicolás Chaparro.

Grúa Locomotora de Vapor .

Grúa de vapor dedicada a levantar piezas. Acoplándole una cuchara cargaba vagones de escombros para Lavadora.
NicolásChaparro.

Casa de Palancas.

Casa de palanca Norte de la Estación de Naya, para realizar los devíos a distintas vías de los trenes.
Nicolás Chaparro.

Descarrilo en La Utrera.

Dos locomotoras de la clase 400, Diesel-Eléctrica acopladas con un tren de pirita, descarrilan en el lugar llamado La Utrera, entre los tuneles Masegoso y El Peral, afortunadamente no causó desgracias personales.
Nicolás Chaparro.

Al fondo de la primera fotografía se aprecia el Automotor Billard.

Zarandas Naya.

Zarandas Naya. En esta planta se trituraba el mineral, se clasificaba, se cargaba en vagones y se transportaba a Huelva. También se transportaba a la Estación de Las Mallas, en Niebla.
Nicolás Chaparro.

Estación de Riotinto Estación.
Estación de Riotinto Estación, cochera mina, playas de la Estación y Barriada de operarios.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase K.
Locomotora tipo k. Nº 106, en el museo de la Fundación Riotinto.

Nicolás Chaparro.

Batea de Balastro Tipo F.

Batea dedicada al transporte de balasto, piedras de cantera, piezas mecánicas para los talleres y otros productos que pudieran ser transportados a la intemperie.
Nicolás Chaparro.