Locomotora de Vapor Clase K.
Locomotora tipo k. Nº 106, en el museo de la Fundación Riotinto.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase K.
Una locomotora tipo K con un tren de vagones tipo E, subiendo para maniobrar a la Estación de Riotinto Pueblo. Estos van cargados de pirita y son vagones de doble vuelco.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase K.
Locomotora tipo k sola.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase K.
Una locomotora tipo K con un tren de piritas a su paso por la Estación de Jaramar.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase K.

Locomotora tipo K pasando por el puente El Manzano con un tren de vagones tipo A caragados con pirita.
Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase K.

Locomotoras tipo K. De los años 1.907 al 1.912 llegarón 26 unidades para Corta Atalaya y en 1.920, se empeazarón a utilizar para la via general. La composición de sus trenes era de 75 vagones tipo A con peso neto de 750 tdas, bruto de 1.050 y vacio hacia Riotinto 300 tdas.
Nicolás Chaparro.