Locomotora de Vapor Clase K

Locomotora tipo k. Nº 106, conduciendo un tren especial de viajeros a su paso por la estación de Berrocal. Pinchando aquí podréis verla en su estado actual.
Nicolás Chaparro.

Estación de Gadea. Villarrasa.

Estación de Gadea el 1 de mayo de 2010

Estación de Gadea en pleno servicio. Se observa un aljibe de agua para el servicio del personal, ya que carecía de ella y se abastecía en Manantiales. Foto de Paco Alcazar.

Nicolás Chaparro.

Locomotora Diesel Eléctrica Clase 400.

Locomotora diesel tipo 400 en la estación de Marín conducida por el Maquinista Rafael Sanchez. Foto de Paco Alcazar.

Nicolás Chaparro.

Locomotora de Vapor Clase 200.

Locomotora Nº 201, preparandose en Cochera Mina para salir con un tren con destino a Huelva. Nicolás Chaparro.

Foto de Paco Alcázar.

Vagones tipo K de vuelco automático.
Vagones tipo K. de vuelco automatico, utilizados para transportar las piritas desde la mina por el tunel 16 pisos a la Planta de trituración y clasificación de Zarandas Naya.

Nicolás Chaparro.

Estación de Riotinto.

Parte de la playa de la Estación de Riotinto Estación, con la vista de la casas de palancas Norte y la del puente de carretera.
Nicolás Chaparro.

Bulón.

La fotografía que me has mandado, es un bulón de los que se utilizaban para hacer el acoplamiento entre los carruajes de los trenes. Había una anilla que consistía en un ocho de acero y un orificio entraba en el tope de un carruaje y se le metía este bulón y en el otro carruaje se volvía a meter el otro orificio y otro bulón. Quedaban así acoplados todos los carruajes del tren, incluida la locomotora.
Nicolás Chaparro.
Este bulón me lo encontré el día uno de enero de 2009 entre la Estación de Manantiales y el molino de la Molineta.
José Luis Gómez.